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- Consegna 3-5 giorni lavorativi
- Spedizione gratuita da € 99,00
- Valutazione Trustpilot 4.6/5
Pro e Contro
Pro e Contro
- The design of the CoreCap Valve Cap replaces the fragile Presta core so that bending or breaking the valve stem becomes a thing of the past!
- The design prevents unwanted release of the valve core.
- The valve allows for up to 300% more airflow, so inflating a tyre goes much faster!
- With direct mounting on existing Presta valves with removable core, the CoreCap valve caps allow for an easy upgrade of your current valves.
- Thanks to the use of a standard Schrader valve, tyres can be inflated with a normal bike pump without additional accessories.
- The CoreCap valve caps can only be used with valves with a replaceable core.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | BBB Cycling |
The technology used in the CoreCap is in its internal structure, which increases airflow by as much as 300% compared to standard Presta valves. This allows you to inflate the tyre faster, which is essential for fast and efficient fitting, especially with tubeless systems. The robust design eliminates the well-known frustrations of bent or broken valve pins.
Innovative finishes and ease of use
This system offers a smart solution to the drawbacks of traditional bike valves by completely replacing the fragile internal core. A unique detail is the integration with Schrader pump heads; although the base fits a Presta orifice, the CoreCap allows tyres to be inflated with a standard AV pump head. This increases versatility, as no more separate adapters are needed when you stop at petrol stations or on the roadside.
Compatibility and mounting
The BBB Cycling CoreCap has a universal design for mounting on any threaded Presta valve with a removable core. It is compatible with both tubeless systems and traditional inner tubes, provided they have a removable core. The set replaces the standard valve core without the need for additional tools or complicated adapters.
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Recensioni
Recensioni
Foto dei clienti
Recensioni più recenti
5 / 5
Un prodotto davvero innovativo
Un gadget carino. È bello riceverlo o regalarlo.
Pro e Contro
4 / 5
Fantastico, quando è compatibile
Il prodotto mi piace: quando filtra funziona alla grande. L’aria scorre più velocemente, è facile da regolare, ha un aspetto pulito ed è robusto, ma ci sono alcuni problemi di compatibilità. Nel mio caso, si è adattato solo a 2 dei 4 set di ruote che ho. 1) La valvola deve essere abbastanza lunga, dato che il nucleo della valvola si avvita sulla filettatura esterna dello stelo; su un set di ruote lo stelo era troppo corto, quindi la valvola toccava il fondo contro l’anello di bloccaggio e continuava a perdere aria (non è un problema per il nucleo Presta) 2) Lo stelo della valvola deve avere la filettatura fino all’estremità (2 mm di bordo non filettato vanno bene, ma ti daranno meno presa della filettatura); alcuni steli hanno 4 o 5 mm di bordo non filettato e non sono compatibili.
5 / 5
Ottimo e bello da vedere, non mi pento affatto del lavoro che hai fatto sulle mie ruote.
Una volta fissati con del nastro o del sigillante, questi tappi durano quanto le valvole standard, ma sono anche più belli ;-)
1 / 5
Non ne vale la pena
L'ho visto, mi è sembrato pratico ma soprattutto divertente. Ho le gomme tubeless e adesso perdono 2 bar al giorno (sì, è tutto ben serrato). Ho scritto a BBB, ho mandato le foto, ma nessuna risposta. Quindi non lo consiglio.
Pro e Contro
5 / 5
Costoso, ma risparmia molte difficoltà
Assicurati di avere una pompa da bicicletta adatta alle valvole "grandi".
Pro e Contro
4
Fantastico, quando è compatibile
Il prodotto mi piace: quando filtra funziona alla grande. L’aria scorre più velocemente, è facile da regolare, ha un aspetto pulito ed è robusto, ma ci sono alcuni problemi di compatibilità. Nel mio caso, si è adattato solo a 2 dei 4 set di ruote che ho. 1) La valvola deve essere abbastanza lunga, dato che il nucleo della valvola si avvita sulla filettatura esterna dello stelo; su un set di ruote lo stelo era troppo corto, quindi la valvola toccava il fondo contro l’anello di bloccaggio e continuava a perdere aria (non è un problema per il nucleo Presta) 2) Lo stelo della valvola deve avere la filettatura fino all’estremità (2 mm di bordo non filettato vanno bene, ma ti daranno meno presa della filettatura); alcuni steli hanno 4 o 5 mm di bordo non filettato e non sono compatibili.
1
Non ne vale la pena
L'ho visto, mi è sembrato pratico ma soprattutto divertente. Ho le gomme tubeless e adesso perdono 2 bar al giorno (sì, è tutto ben serrato). Ho scritto a BBB, ho mandato le foto, ma nessuna risposta. Quindi non lo consiglio.
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È proprio bello
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